广西如何才能提高高速公路的建设进度

2020-08-07 13:50发布

广西,是我国经济欠发达的少数民族省份,地处我国南疆,山多地少。广西的交通建设虽然进展不慢,但是比起附近的省份来说还是有一定的欠缺的。高速公路是目前大家出行的重要通道,广西的高速公路分布不太均匀,东部、南部相对多,而西部较少,那该如何让高速公路提速呢?


1、要多方筹措资金。高速公路是个资金密集型的投资项目,没有钱是很难办成事的,如果能够解决资金问题那就成功了一大半。广西的高速公路大部分还是依赖政府投资为主,资金来源有限。要获得更多的资金来源,必须要放开手脚,只要有利于道路建设的,就要放开权限。要让投资者有利可图,获得长期的收益,不能只能政府得利。借鉴其他省份的方式,要让民营企业参与甚至主导,政府只需要做好监督检查即可。



2、要尽快让大家看到效果。有时候,高速公路涉及到拆迁的问题,不少地区为了自身的利益,不愿意搬迁,造成双方的矛盾。所以现在高速公路建设要不拘一格,不要等全线修建完毕再通车,只要重要的节点之间建成验收合格就可以通车了。这样一来可以提高通车效率,尽快让当地群众出行更方便,二来也可以让未通车的地区了解到更多的好处,增加想尽快通车的欲望,降低阻挠征地的阻力。



3、随着县县通高速的目标完成,接下来广西的高速公路目标要转向县县高速连通、增加干道建设来。县县高速连通就是解决高速路断头的问题,也就是每个县的高速至少可以连通周边2个以上的县,这样可以更大范围的提高高速公路的效率。增加干道建设就是要修建一些南北、东西、大城市之间的大干道,同时让一些支线连接到这些干道上,提高干道的通行效率。目前广西干道还需要建设桂林-蒙山-梧州高速、宜州-来宾-贵港-玉林-信宜(广东)高速、百色-崇左-东兴高速等。



4、出省通道要增加线路。河池往贵州要增加两条高速,河池-荔波、河池-罗甸,百色要增加一条通往云南的高速,隆林-西林-文山,桂林增加到湖南江永的高速,贺州增加到广东连南的高速,玉林增加到广东茂名的高速。完善之后,广西通往周边省份会更加便捷了。



你认为广西的高速公路还有哪些需要完善的呢?欢迎留言发表你的看法吧。



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